Atelier vélo électrique

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  • Dates : —
  • Format : à définir (2j ?)
  • Publics: Tout public
  • Inscription à info[at]reso-nance.org ou mediation[at]zinclafriche.org
  • Formateurs : reso-nance numérique et ….
  • Fichiers :

Objectifs

  • Comprendre les différentes techniques de construction d'un vélo électrique
  • Anatomie d'un velo classique
  • Motorisation
  • Construire un vélo électrique a partir d'une de ces techniques (à partir d'un kit / ou solution plus diy)

Différentes techniques de motorisation pour créer un vélo électrique :

  • Une roue avant avec essieu électrique (kit)
  • Une roue arrière avec essieu électrique (kit)
  • Un pédalier avec un moteur

  • Super DIY : solution mode solex (avec un galet qui frotte sur la roue) (a priori moins efficace mais rigolo)

Trucs importants à savoir

  • Legalement l'assistance d'un velo electrique doit stopper a 25km/h et le moteur <250w (au dessus de cela il faut homologuer le velo)
  • La structure du vélo doit être assez solide… pour survivre à l'alourdissement et la vitesse…
  • Freins a disque bienvenues
  • Pneus bien gonflé = plus d'autonomie

Anatomie d'un vélo électrique avec roue arrière motorisée :

Moteur

On utilise des moteur brushless… qui ont un certaine puissance (entre 250w et 1500w) et un certain couple (entre 20Nm et 50Nm)

Batterie

Il y a 3 types de batterie utilisé pour les velos : Plomb (lourd mais pas cher) , Lithium Li-on et Lithium polymere

Cnnstruire sa batterie : compter environ 30 piles 18650 de bonne qualité pour 36V 10000mAh soit environ 80/100€ de piles…

Contrôle du moteur

  • L'assistance consiste à envoyer du courant lorsque l'utilisateur pédale . (capteur de pedalage avec reedswitch)
  • Plusieurs puissance d'assistance sont disponible et consomme plus ou moins d'autonomie.
  • On peut aussi ajouter un accélérateur classique (mais le velo ne sera plus considérer comme un velo…)

Liens