Vélo énergie

  • Coordinateur de l'atelier : Miguel Rodriguez et Marion Estavoyer
  • Participants : Kévin Cardesa, Gaétan Mazaloubeaud du Pôle Eco Design, Julie, Gaël Mune et Loic Bourse
  • Date : 08/09/2016/ - …
  • Licence : CC-by-sa-3.0
  • Description : Fabrication d'un vélo énergie
  • Fichiers sources : mettre un lien
  • Lien : mettre un lien

Description

Vélo énergie
Construire un vélo pour générer de l'énergie avec vos muscles.

Un vélo énergie qui permet de générer de l'électricité en pédalent. L'objectif du projet vise à fournir de l’électricité de 12 à 220v grâce aux personnes qui pédale, pour alimenter différents appareils électrique (sono, vidéo projecteur…).
« Il y a quelques mois, nous avions construit un vélo projecteur pour faire directement des projections sur les murs tout en circulant, mais très rapidement, nous avons été limités par son autonomie électrique. D’où l’idée de créer une source électrique directement reliée au vélo », explique Miguel Rodriguez, personne ressource du fablab LFO coordonnant l’équipe du workshop.
Pour générer de l’électricité, ils ont équipé le vélo d’un moteur à aimant permanent transformé en dynamo. Le courant part ensuite dans un régulateur de tension, permettant de transformer du 12 V en 220 V, et est stocké sur batterie. « On arrive à délivrer une puissance de 200 W », précise Miguel. De quoi alimenter 3 PC, une perceuse, un mixeur ou encore une centaine de LEDs. L’expérience du workshop lui donne déjà d’autres idées pour développer le vélo, notamment celle d’explorer d’autres sources de production énergétique. « Par exemple, nous pourrions créer notre propre moteur, un moteur linéaire ».

Matériaux

Outils

  • Perceuse
  • Perceuse à colonne
  • Scie sauteuse
  • Clé anglaise
  • Tournevis
  • Meuleuse
  • Ponceuse à bande
  • Dremel
  • Poste à souder à l'arc

Outils de protection

  • Casque soudure
  • Lunette de protection
  • Gants
  • Casque anti-bruit
  • Chaussure de sécurité

Conseils

Ici nous noterons les difficultés et conseils que nous aurons révélés pendant le montage…
Cela permettra d'améliorer la documentation de la machine.

Tutoriel

Guide pas à pas pour la réalisation du projet.

Jour 1

Structure porte bagage amovible
La question de la mobilité du vélo se pose. Nous souhaitons permettre au vélo énergie d'être utilisé en position fixe et mobile. Nos premières recherches portent sur le prototypage d'un porte bagage/béquille centrale amovible pour fixer le système électronique (régulateur, moteur, ondulateur et batterie) au vélo.

1/ Création du prototype du porte-bagage.

2/ Fabrication du cadre du porte bagage

3/ Pour réaliser un porte bagage amovible à 180° nous nous sommes aperçus que le pédalier allait nous gêner. Nous avons donc conçu un coupleur qui permet de rallonger l'axe de la roue afin de le déporter.

4/ Fabrication, soudure et assemblage du coupleur sur l'axe du vélo.

1/ Création du support en bois qui maintient la roue avant.

Jour 2

Fabrication de la dynamo
Fabrication et assemblage du support qui fixe la roue de skate à l'axe du moteur en vue de le transformer en dynamo.

  • Roue
  • Cylindre en acier
  • Moteur

1/ Perçage de la roue et d'un cylindre adapté au bon diamètre Vidéo

2/ Assemblage de la roue et du cylindre Vidéo

3/ Assemblage de la pièce à l'axe du moteur, la dynamo est prête !

4/ Création et soudure de la fixation du moteur (transformé en dynamo) au cadre du futur porte bagage


Jour 3

Structure porte bagage amovible
Fabrication du porte bagage/béquille centrale amovible pour fixer le système électronique.

1/ Mesure des béquilles du porte bagage à fixer au cadre du porte bagage

2/ Découpe et soudure des éléments du porte bagage a niveau avec le vélo

3/ La structure est achevée après une journée de soudure. Le porte bagage agit comme une béquille centrale stabilisant le vélo et le maintenant à la verticale.


Jour 4

Deux groupes se séparent : l’un s’occupe de faire tenir le moteur. Une roue de skate est fixée sur une barre de métal reliée au moteur. En position «off» le moteur est abaissé et ne touche pas la roue tandis qu’en position «on» il se soulève créant ainsi de l’énergie. Le second groupe s’occupe des branchements électroniques du système ( régulateur, moteur, ondulateur et batterie ).

Levier pour moteur

1/ Dessin de la pièce qui permet de maintenir le moteur en contact ou hors contact avec la roue. Mise en place de la pièce.

2/ Découpe, pliage et soudure de la pièce.

3/ Découpe du porte bagage afin de fixer la pièce de maintien.


Branchement électrique 1/ Schéma de branchement entre le moteur, le régulateur, la batterie et l'ondulateur

2/ Branchement électrique du moteur avec le régulateur, vers la batterie et enfin l'ondulateur.


Jour 5

Structure porte bagage amovible

1/ Soudure barre de renfort soutien sur le porte bagage.

2/ Meulage de la structure en metal du porte bagage.

3/ Ponçage de la structure en bois pour la roue avant.


Branchement électrique

1/ Branchement électrique premier teste

2/ Création agencement de la boite qui recueille (régulateur, batterie et ondulateur).


Vélo énergie finalisé

1/ Finalisation du vélo énergie en position mobile et fixe


Photos

Exemples de réalisation ressource